1. Жесткая боковина. Мгновенный отклик на движение рулем. 2. Умеренный износ. Ни одной грыжи за 3 сезона. 3. Хорошая управляемость в сухую погоду. 4. Не плывут во время жары, сохраняя прекрасную управляемость. 5. Шум от движения шин не доставляет дискомфорта даже в бюджетном авто.
1. Ужасное сцепление с дорогой в дождь. Аквапланирование и даже пробуксовки на авто, несклонном к такому поведению в виду малой мощности. В сравнении с шинами Toyo Proxes CF2 сцепления в дождь просто нет. 2. Высокая цена. Не стоят своих денег. За цену в полтора раза меньше можно было приобрести шины не хуже.
Размерность 205/50 R16. Автомобиль Suzuki Swift. Откатал 3 сезона на этой модели Бриджстоуна. До этих покрышек использовал Toyo Proxes CF2 в этой же размерности. Всем была хороша резина, кроме того, что у нее была мягкая боковина, что для низкопрофильных покрышек критично. В дождь держала прекрасно. На скорости 130 мог въехать в залитую дождем колею на новорижском шоссе, и не было даже намека на аквапланирование. Поэтому искал себе хорошие шины, с приоритетом на высокие сцепные свойства, управляемость и с жесткой боковиной. Мой выбор пал на Бриджстоун. Боковина порадовала. В сухую погоду управляемость стала лучше. Уменьшилось время отклика на движение руля, а также стала лучше реакция покрышек на переезд мелких лежачих полицейских. Однако, в дождь шины повели себя из ряда вон плохо! Словить пробуксовку на скорости 120 в дождь, имея под капотом всего 92 лошади - это перебор! Даже на скорости 100 в дождь чувствуешь себя неуютно, даже на хорошем асфальте новорижского шоссе. Что уж говорить про те дороги, на которых покрытие хуже?! Особенно ярко выражается недостаток сцепления с дорогой в дождь, когда температура на улице падает ниже 20 по Цельсию. Шины не для средней полосы РФ. Где-то в жарких регионах (или странах) эти покрышки может быть проявили себя лучше. По крайней мере в жару около 40 по Цельсию не плыли и хорошо цеплялись за сухой асфальт. Да и износ за 3 сезона вполне приемлемый. Я мог бы еще пару сезонов на них откатать, но не буду, потому-что уверенность на
