Kumho WI32 275/40 R20 106T — шипованные шины для легковых автомобилей. Подойдут для эксплуатации в условиях суровых зим.
Преимущества шины:
курсовая устойчивость;
высокие тяговые показатели;
стабильная управляемость;
низкий уровень шума.
У шипов — конусообразная форма. Это способствует сокращению тормозного пути на скользкой поверхности. Производитель расположил шипы по протектору так, чтобы уменьшить скольжение и улучшить ускорение. Вне зависимости от типоразмера их 200 штук.
Kumho WI32 275/40 R20 106T пришла на смену WinterCraft ice WI31. По сравнению с предшественницей улучшили:
показатели тяги — на 6%;
эффективность торможения по мокрой дороге — на 8%;
продольное сцепление на льду — на 40%.
Изменение дизайна повысило комфорт: уровень шума снизился. Протектор стал жёстче на 5%, а сопротивление качению уменьшилось на 10%.
Направленный рисунок протектора создаёт надёжную тягу, очищает шину от снега, грязи. Плечевые зоны состоят из чередующихся блоков разных размеров с зацепами по краям. Между блоками — глубокие широкие водоотводящие канавки. Их края направлены кверху. Это способствует быстрому осушению пятна контакта, обеспечивает надёжное сцепление.
Беговую линию протектора вылили из независимых друг от друга блоков неправильной геометрической формы, которые придают высокую управляемость и устойчивость авто при выполнении сложных манёвров на льду и снегу.
В состав резинового коктейля входит мягкий силикон, эластичные присадки, кремнекислотный наполнитель. В итоге шина становится крепкой и устойчивой к механическим повреждениям, низким температурам, будто «прилипает» к заснеженным дорогам.
Вокруг отверстий, в которые установили шипы, нанесли рисунок снежинки. Это создало дополнительную защиту при движении на обледенелых и заснеженных трассах. Рельефная снежинка эффективно отводит лёд, снежную шугу и талую воду.
У блоков плечевые кромки разной высоты — низкие и высокие. Их расположили поочерёдно. Протектор остаётся практически бесшумным при движении, что повышает комфорт вождения.
Заказывайте в магазине «Колёса Даром» шины Kumho WI32 275/40 R20 106T в Москве. Осуществляем доставку во все регионы РФ.
По снегу норм едет
Всё в коментах написал, их много
Резина прям на троечку еле дотягивает. Боковой снос на льду просто пугающий, тормозной путь очень велик, гул от шин очень громкий учитывая что машина бизнес класса и с шумкой дополнительной.
Недостатки: очень шумная, гудит как будто на троллейбусе едешь и по сравнению с нокиан, а меня все убеждали что корейская кумхо будет гораздо лучше, но практике оказалось что сильно жестче
пока впечатление от нее ужасное, посмотрим что покажет зима
Снега нет, как будет на чем ее тестировать так поменяю отзыв.
Шумит как и любая другая. Больше никаких пока не выявил за неделю.
Заказал резину онлайн, пришла новая, на удивление. В целом все ок.
В меру шумная, цепкая на всех покрытиях
Не обнаружил, время покажет
Хорошая резина за "свои деньги"
протектор глубокий
на асфальте шумная
как по снегу будет идти зима покажет
+
производство япония
легкая, малошумящая, произведена в корее
пока не обнаружил снег только выпал
шипы маленького диаметра, по сравнению с предыдущей резиной в два раза точно. но и шумит меньше
очень хорошая резина! совершенно не шумная!
Новые 23 год выпуска. Корея. Агрессивный протектор. Неплохо держат дорогу в городском режиме. Неплохо едут по рыхлому снегу 10...20см. Рыхлое обледенение после дождя и мокрого снега держит в городе нормально. Клацканье шипов слышно только на асфальте при не закрытых окнах. Не дубеют на морозе до -36С. Резина на ощупь мягкая даже в морозы.
Недостатки: Ширина протектора в зоне контакта с дорогой при размерности 185/65/R15 всего 15 см, на старых шинах было 17 см. Очень шумные. С новья просто гудели (выли) по сухому асфальту начиная с 40км/ч. После 700км пробега сильно шумят с 60км/ч. 1500 км пробега - шум немного снизился, уже привыкаю к нему, но на уши давит. Шипов почти не слышно, именно низкочастотный легкий гул постоянный. На старых шинах шумели шипы. Для трассы на машине с плохой шумкой будет некомфортно. Так что по шуму ощущения после смены старой зимы на новую... не очень. Шипы мелковаты.
Комментарий: Первый месяц: С колейностью все неоднозначно, не могу приноровиться, каждый раз по разному из одной колеи выкатываю. В мягкости уступают моему старому гиславеду 100, подвеска стала жестче пробиваться на рельсах и кочках при таком же давлении. На гололеде под свежим снегом АБС трещит. Но в целом шины ведут себя хорошо. 3-й месяц: Наконец-то пришла в начале декабря полноценная зима..после +1С ...(два дня снег мокрый) , морозец от -3С до -18С. Дороги заснежены, шум снизился. По снегу 15...20 см гребет сносно, старые шины вели себя хуже, закапывались. В колее стало как-то устойчивее. Шипы не высокие, у соседа шины мишлен "зубастики" в сравнении с Кумхо (визуально полтора раза). У Кумхо шипы более утопленные. Пробуксовки при резком старте обычное дело, надо приноравливаться. Приморозило на неделю до -32С...-36С. Шины ведут себя адекватно. Сцепление с дорогой немного снизилось. По прямой претензий нет. В поворотах местами сносит на внешний радиус, зависит от скорости, покрытия дороги, радиуса поворота. Колею немного не любит. 4-й месяц: был разнообразным, суточные перепады температуры до 20С, метели, снег, потепления, снежная каша во дворах, переходящая в обмерзшие глубокие колеи. Машина едет. В общем шины как шины (средние по всем параметрам). По началу шумные сильно, потом привыкаешь. Дурь водителю не простят на скользких участках. Не уверенно держит траекторию при езде по ровному плотно утрамбованному замерзшему снегу 1..3 см на дорогах, когда еще не набита колея
Корея - уже неплохо, мягкая.
шумноватые, но в меру . после 1000 км обкатки не хуже предыдущих.
Ждём снега , посмотрим как с проходимостью.
Бесплатно из любого сервисного центра сети «Колёса Даром» в вашем городе.
Бесплатно • Сегодня или от 1 дняДоставим до подъезда или в шинный центр в удобное для вас время.
От 1 дня • Расчёт при заказеУстановим колёса сразу при получении в нашем сервисе. Запись доступна при покупке.
Скидка или в подарок по акции
