Шина Nexen WINGUARD ice SUV 235/55 R18 100Q в Москве

не шумная, хорошее сцепление с дорогой

нет

Хорошая шина

Эксплуатируется на Дискавери 3 три месяца. Достаточно тихая, неплохая управляемость на снегу и сухом и после дождя покрытии. Хорошо идет по глубокому снегу и грязи - вылазки в лес и на дачу. Отбалансировалась нормально.

Конечно все присущие липучке - лед и укатанный снег надо быть осторожнее, хотя управляемость в целом сохраняет. Обнаружилось, что на очищенной дороге (Варшавка ш) при - 8С скользит так, что испытал пару неприятных моментов. Возможно это из-за реагентов. Хотя до этого Kumho KC15 и Бриджстоун себя так не вели.

Нормальная резина для эксплуатации в Москве за свои деньги.

Тихая мягкая не лорогая

Не выявил

Первый раз такое, что шум на зимней резине практически не отличается от летней (Yokohama). По ощущениям что машина стала даже мягче чем на лете. Вообщем очень приятные ощущения. Рекомендую к покупке

Достоинства: Купил из того что было, поставил на Рав 4, 235/60 r18 , откатал зиму в Москве 2021-2022, было очень много снега. Очень комфортная резина, тихая и мягкая, гребет по снегу на 5, в феврале съездил на Домбаи, за путешествие проехал 3900 км, отлично ведет себя на трассе, колею преодолевает уверенно, в дождь комфортно проходит лужи, аквапланирования до 120 км/ч практически нет.

Смущает индекс скорости Q - 160 км/ч, хотя и разгонялся до 170 и все нормально было. В снежную размокшую кашу ламели забиваются появляется неуверенность, но я такое и на шипах встречал, при том как выскакиваешь на сухую дорогу, резина очищается и продолжает уверенное движение!

Комментарий: Мы не можем предугадать дорожные условия зимой, но эта резина действительно оправдала себя за сезон. Рекомендую как очень комфортную резину!

Достоинства: Купил то, что и ожидал от фрикционной шины. Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь) Уверенное торможение. Особенно в конце. Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише.

Недостатки: Да практически не к чему особо придраться. На льду, конечно, надо поаккуратнее.

Комментарий: Отъездил 3 зимы на Latitude X-Ice North 2+. Повылетали все шипы. А нечего было дрифтовать хоть и по укатанному снегу. При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки? Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно. Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом. Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл. Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее. Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17

Полное отсутствие гула от колес

Не обнаружил

5 лет везде писал, что у Соренто Прайм единственный недостаток — гул от колес. Тут надысь решил зимнюю резину поменять и внезапно обнаружил, что у меня, оказывается, очень тихая машина. Т.е. этот Нексен тише штатной летней. И, на мой взгляд, на городских скоростях (на трассу не выбирался еще) - ничем не уступает по управляемости и тормозным свойствам.

хорошо держат дорогу

не заметила пока

отличная резина

Износостойкая, хорошо держит дорогу, проехал на ней 130 тыс.км. и еще не полный износ

Шумная

Общее впечатление за 2 года эксплуатации в такси отличные!